La négociation qui s'est déroulée hier a permis de progresser. Mais aucun engagement n'a été pris concernant les cyclistes en situation de précarité. Le Bureau de la Fédération refuse de signer le projet d'accord sans avancée décisive.
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La FDCT a engagé un bras de fer avec l'Union patronale du vêtement de pluie et accessoires (UPVPA) pour mettre fin à la main-mise de l'organisation sur l'évolution du climat. Les pluies torrentielles de l'été dernier ont montré les effets délétères de leur politique sur la fréquentation touristique.
Lire la déclaration de Jean Baudet, secrétaire perpétuel
Les cyclistes bénéficient depuis des décennies du droit au dérailleur, un dispositif élaboré vers 1895 qui permet de mieux doser ses efforts selon le relief. Le journaliste Pierre Labrute conteste le bien-fondé de ce droit, au prétexte que le dérailleur n'aurait été autorisé dans le Tour de France qu'en 1937, sous la pression du gouvernement de Front populaire. Jocelyne Bertrand, secrétaire générale de la FDCT, lui répond.
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Confrontés à la détresse des cyclistes, au stress de la circulation, les directeurs techniques assurent un vrai service public.
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